Прицеп сортиментовоз на рессорно-балансирной подвеске, раздвижной

Конструкция шасси:

• Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными траверсами.
• Лонжероны изготовлены из шведской высокопрочной конструкционной стали Strenx, предназначенной для использования в температурном диапазоне -70 + 40.
• Комплектующие для рамы изготавливаются на станке Лазерной резки, что позволяет добиться высокой точности размеров и чистоты кромок.
• Лонжероны изготавливаются на автоматической сварочной линии под флюсом, что позволяет добиться высокого качества сварочного шва.
• Дышло усиленное с возможностью регулировки по длине от 2338 мм до 3038 мм, диаметр сцепной петли 50 мм, тяговый момент 314 N.
• Для крепления дышла используются конусные полиуретановые сайленблоки. Данный вид крепления зарекомендовал себя как более стойкий к износу и простой в замене комплектующих.
• Поворотный круг усиленный двухрядный BPW 20 тонн 1100 мм. Комплект крепления при помощи вытяжных болтов, которые исключают люфты.
• Противооткатных упора 2 шт. закрепленные на раме.
• Лебедка крепления запасного колеса с редуктором BPW.
• Боковая защита из алюминиевого профиля, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00
• Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 80х80х4, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01
• Крепление задних фонарей имеет возможность поворота при ударе, что исключает повреждение фонаря.
• Межосевое расстояние на передней  тележке 1360 мм. На задней  1500 мм.

Осевой агрегат:

• Осевой агрегат BPW VB-HD.
• Усиленные опорные кронштейны.
• На рессорах стоят упоры для  ограничения хода подвески, что уменьшает риск повреждения.
• Сзади и спереди  установлен стабилизатор поперечной устойчивости
• Рессоры 11-листовые 12-ти тонные на передней тележке. Ширина 100 мм.
• 14 листовые 14-ти тонные на задней тележке. Ширина 100 мм.
• Балансиры усиленные на сайленблоках.
• Оси 12-ти тонные усиленные BPW, ступичная система ECO-PLUS.
• Тормоза барабанного типа.

Колеса и шины:

• Колесо в сборе 17 штук включая запасное.
• Шины 295/80 R22,5 Goodyear Omnitrac S обеспечивает высокую износостойкость, значительно усиленную сопротивляемость к повреждениям и возможность восстановления.
• Диски стальные.
• Установлены удлинители штуцеров для подкачки внутренних колес.

Тормозная система:

• Двухконтурная пневматическая тормозная система.
• Тормозные камеры мембранного типа на 1 и 2 оси.
• Пружинные энергоаккумуляторы на 3 и 4 оси.
• Электронная система TEBS-E Wabco. Обеспечивает высокую эффективность торможения.
• Система ABS. Обеспечивает защиту от блокировки колес. Датчики скорости стоят на 1 и 3 оси.
• Система RSS. Обеспечивает защиту от опрокидывания, складывания и заноса.
• Информация о нагрузке выводится на дисплей грузового автомобиля или бортовой компьютер прицепа (опция).
• Система экстренного торможения (максимальная эффективность торможения в экстремальной ситуации с включением мигающих фонарей красного цвета) ОПЦИЯ.
• Опционально подключаются системы телематики, измерения давления в шинах, системы предотвращения столкновения и т.д.
• Соединительная головка DUO Matic.
• При монтаже пневматической проводки используются высокопрочные ПВХ трубки и штуцера Wabco.
• Тормозной расчет производится немецкими инженерами с использованием опыта эксплуатации прицепов в России.

Электрооборудование:

• Электрооборудование Ermax во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта.
• Боковые габаритные огни диодные 8 шт.
• Боковые задние и передние маркерные огни в резиновом кожухе.
• Основные задние фонари полностью диодные, адаптированы к автомобилям со старой электрической системой (имитируют фонари с лампами). Изготовлены в противоударном влагозащищенном корпусе.
• Диодные фонари рабочего света с увеличенным световым потоком 2 шт. на передней тележке и 2 шт. сзади.
• Диодная подсветка номера 2 шт.
• Фонари оповещения о экстренном торможении (в нормальном состоянии работают как обычные дополнительные фонари стоп сигнала) ОПЦИЯ.
• Дополнительные габаритные огни красного цвета в верхней части задних лесовозных стоек ОПЦИЯ.
• Все фонари на разъемах, что облегчает замену.
• 7-ми полюсные разъемы.
• Возможна установка на дышло панели с розетками. Это обеспечивает универсальность подключения, улучшенную защиту при маневрировании, простоту замены элемента (используются витые перекидки).
• На прицепе установлены электромагнитные клапана для возможности подключения управления раздвижением из кабины тягача.

Крепление груза:

• На кониках установлены 4 лебедки с ремнями 7 тонн 10 метров.

Коники:

• Установлены 6 коников
• Основания и стойки изготовлены из высокопрочной стали Strenx при помощи японского сварочного робота.
• Стойки съемные.
• Расположение коников на раме регулируется вдоль прицепа.
• Внешняя высота коника 2500 мм.
• На 2 и 3-ем конике установлена система передвижения в момент раздвижения прицепа (при раздвижении или сдвижении рамы коники передвигаются и становятся на определенные места, которое регулируется).

Настил:

• Настил из аллюминиевого квинтета на передней тележке и над поворотным кругом.
• Над клапанами и камерами блокировки раздвижения установлены металлические защиты.

Дополнительно:

• В передней части установлена балка для возможности подтаскивания прицепа захватом.
• На раме прицепа установлены кронштейны для установки гидравлического цилиндра раздвижения.
• В задней части установлены две буксировочные петли.
• Пластиковые крылья Parlock над всеми колесами.
• Две пары брызговиков, один длинный брызговик на заднем бампере и два брызговика перед задним осевым агрегатом и после него.

Маркировка:

• Контурная маркировка по всему периметру прицепа светоотражающей лентой. По бокам желтого цвета, сзади красного цвета. Сзади установлена светоотражающая пластина длинномер.

Покраска:

• Дробеструйная обработка перед покраской.
• Обработка стыков герметиком.
• Покрытие эпоксидным высококачественным грунтом производство Германия.
• Покрытие в 2 слоя высококачественной полиуретановой грунт-эмалью производство Германия.
• Навесные детали и коники порошковая окраска с термической обработкой в печи.