+7 (800) 551-23-73
Узнайте подробности у нашего специалиста.
Мусоровоз 20 м3 на шасси FAW 6x4 (4300)
Характеристики шасси
|
Параметр |
Значение параметра |
|
Грузоподъемность |
24 750 кг |
|
Снаряженная масса |
10 350 кг |
|
Полная масса |
35 100 кг |
|
Нагрузка на первую и вторую ось (в загр. состоянии) |
7 500 кг |
|
Нагрузка на заднюю тележку (в загр. состоянии) |
27 600 кг |
|
Габаритные размеры автомобиля (длина/ширина/высота) |
9 484 х 2 895 х 3 974 |
|
Колесная база |
4 300 + 1 350 мм |
|
Колея передних колес |
2 020 мм |
|
Колея задних колес |
1 890 мм |
|
Максимальная скорость |
90 (км/ч) |
|
Мин. диаметр разворота |
18 м. |
|
Двигатель |
CA6DM2-39E51 |
|
Макс. мощность (кВт/л.с.) |
287 кВт / 390 л.с. |
|
Макс. крутящий момент |
1900 Нм / 1300 об/мин |
|
Объем |
11.05 л. |
|
Экологический класс |
EURO 5 |
|
ТНВД |
BOSCH, CPN2.2+6DN1 |
|
Форсунки |
BOSCH, CRIN2-6DM2 |
|
Турбокомпрессор |
HOLSET, HX55W |
|
Сцепление |
YIDONG Ф430 |
|
КПП с КОМ |
FAST, 12JSD160T |
|
Ведущий мост |
Hub-reduction Ratio 5.796 |
|
Шины |
315/80 R22.5 |
|
Автоматический регулятор тормозов |
Haldex |
|
Антиблокировочная тормозная система |
WABCO |
|
Узел воздухоосушителя и клапаны |
WABCO |
|
Кабина со спальным местом |
да |
|
Пневматическое сиденье водителя |
да |
|
Двухступенчатая подножка |
да |
|
Гидравлический подъемник кабины |
да |
|
Кондиционер |
да |
|
Автомагнитола |
да |
|
Топливный бак |
400 литров |
|
Инструменты |
да |
|
Аварийный знак |
да |
|
Огнетушитель |
да |
|
Цвет кабины |
Белый |
|
Мочевина |
40 л. |
Мусоровозный бункер 20 м3
|
Параметр |
Значение |
|
Объем кузова |
20 куб. м |
|
Коэффициент прессования |
1:5 – 1:6 |
|
Сила уплотнения |
30 тонн |
|
Скорость полуавтоматического цикла прессования |
17-20 с |
|
Пол бункера |
Сталь DOMEX 500 или аналог, толщина - 6 мм |
|
Стены бункера |
Сталь DOMEX 650 или аналог, толщина - 4 мм |
|
Пол приемного бункера |
Сталь HARDOX 400 или аналог, толщина - 8 мм |
|
Типы контейнеров |
140/240/360/660/1100 евро-контейнеры согласно EN 840-1, EN 840-2, EN 840-3 |
Загрузка бункеров 1100 л с помощью пневматической системы (регулируется оператором) с крюком для открытия крышки.
Панель управления расположена с двух сторон:
- кнопка полуавтоматического цикла, кнопка возврата, кнопка аварийной остановки и кнопка звуковой связи водителя.
Гидравлический рычаг подъема контейнеров, расположенный с правой стороны задней двери.
Оптимальный уровень расположения рычагов управления
Панель управления резервной системой расположена с правой стороны - два рычага с рабочим циклом.
Выгрузка и очистка приемного бункера из кабины.
Вся гидравлическая система европейского поставщика - регулирующий клапан и насос.
Двухпоточный насос Parker или аналог.
Лебедка за кабиной на верхней части кузова - тяговое усилие 4 тонны.
Камера заднего вида с цветным экраном в кабине.
Дренажный клапан расположен в нижней части приемного бункера.
Фонари рабочего света расположены в задней части кузова: 2 внутри приемного бункера + 2 шт снаружи.
Фонари заднего хода - 2 шт под кузовом слева и справа спереди + 1 справа от приемного бункера.
Защита задних фонарей 2 шт + проблесковый маячок + защита проблескового маячка.
Лопата + швабра
Боковая сервисная дверца для доступа к основной плите пресса.
Уплотнитель между кузовом и приемным бункером.
.jpeg?crop=640/480)
.jpeg)
.jpeg)
